La semaine 13 aura eu un très fort accent italien surtout dimanche dernier. Entre Sebastian Vettel qui fait re-gagner la Scuderia Ferrari et le podium MotoGp 100% Italien avec une victoire superbe de Rossi, les fans transalpins ont eu de quoi se réjouir.

A Losail, Zarco aura dû faire contre fortune bon coeur. Le français avait la performance pour s'imposer en catégorie Moto2 mais une vis de levier de vitesse en aura décidé autrement.

Si Zarco devra encore attendre pour gagner, Alexis Masbou a fait parler son expérience pour remporter la course en Moto3. Non nous n'avons pas à rougir de nos concurrents italiens, les français sont bons aussi en grand prix Motos d'autant qu'un certain Fabio Quartararo pourrait très vite faire parler de lui en haut du podium.
 

L'écurie américaine Penske a connu une bonne semaine en Indycar. Pour le lancement de la saison 2015 à ST Petersburg, le team a pu compter sur ses 4 pilotes pour truster les premières places. Power a signé la pole, Montoya lui a ravi la victoire en course. Castroneves termine 4e et la nouvelle recrue française Simon Pagenaud accède au top 5.

Belle réussite aussi en Nascar avec Keselowski 2e et Logano 3e de la course de Martinsville.

Le circuit du Paul Ricard s'est pris pendant 2 jours pour celui du Mans. Pour marquer le prologue d'une saison d'endurance qui s'annonce des plus intenses, le Paul Ricard a accueilli en premier les protos de l'ELMS en début de semaine puis le WEC le week-end dernier. Le WEC a intéressé dans les 10 000 fans venus voir les monstres de la route d'un peu plus près.

Après le Circuit Bugatti Le Mans et Motorland Aragón, le Circuito de Jerez accueille à son tour l’Eurocup Formula Renault 2.0. Comme pour les deux précédentes destinations, le record de la catégorie est tombé.

Anthoine Hubert (Tech 1 Racing) s’est montré le plus rapide en signant un tour en 1’39’’582, battant l’ancienne référence détenue par George Russell. Le Français a devancé Ukyo Sasahara (ART Junior Team) et Ben Barnicoat (Fortec Motorsports).

Le vainqueur 2014 de la Formula Renault 2.0 NEC et membre du McLaren Young Driver Development Programme a été le plus véloce de l’après-midi.

Après le top de Top Gear France lors de son lancement semaine 12, Top gear revient en force dans notre classement mais pour un flop.

La version emblématique britannique de l'émission est en pleine tourmente. Son célèbre présentateur, Jeremy Clarkson, a été viré manu militari après un gros différent avec son producteur.  Clarkson en serait venu aux mains et la sanction n'a pas été longue à être prise. L'émission Top Gear Uk sera t'elle aussi géniale sans lui ???

Après son contrôle positif à un dérivé de la cocaïne en novembre dernier lors d'une course de Formule E, Franck Montagny s'est vu signifier sa sanction sportive par la FIA. Le français ne pourra plus courir en compétition durant les 2 prochaines années.

Reconnaissant les faits, Franck s'est justifié par une rupture amoureuse et une envie d'oublier. Il assume son acte qui selon lui est "une belle connerie". Franck Montagny reste consultant pour Canal +.

Cela a fait rapidement le tour des réseaux sociaux mais le championnat VLN qui se disputait sur le circuit mythique du Nürburgring (Nordschleife) a été endeuillé par un terrible crash. La Nissan GT-R du britannique Jann Mardenbourough s'est subitement envolé et a tapé un rail avant de s'écraser au dela de la piste coté spectateur.

Plusieurs personnes ont été impactés par l'accident et il est à déplorer un décès pour un des spectateurs. Suite à cela la fédération allemande à temporairement banni les GT3 de toute compétition sur ce tracé.

Reverra t'on Dani Pedrosa sur le prochain grand prix MotoGp dans 2 semaines à Austin ? L'espagnol qui a fait une course en dedans au Qatar a révélé ensuite être en sérieuse difficulté avec son avant bras droit.

Il souffrirait du syndrome des loges. L'opération ne lui a pas été conseillé par les médecins et toutes les autres alternatives ont été tentés pour le soulager mais sans succès.

Dani fait partie des meilleurs pilotes mondiaux en moto mais semble pour l'instant bien handicapé par cette douleur.

Le début de saison F1 de Red Bull et de Renault n'est pas vraiment folichon. Dépassé par Mercedes et Ferrari, Red bull a d'abord accusé son motoriste de ne pas être à la hauteur et a ensuite indiqué envisager de partir de la F1.

Cyril Abiteboul a plaidé coupable pour Renault mais a demandé à son partenaire d'être plus constructif. En Malaisie, Red bull a changé de cible et incriminé le fournisseur des freins pour expliquer ses piètres résultats.