Depuis le début de la saison MotoGp 2025, c'est désormais un trio bien rôdé qui trustent les podiums Sprint et Grand prix.

Marc Marquez, Alex Marquez et Francesco Bagnaia, fort de leurs Ducati, ont de nouveau dominé les débats et Marc Marquez s'impose à nouveau avec 100% de réussite.

Pourtant, le début de la course a été bien disputé. Mais une fois de plus les pilotes Ducati n'ont pas été concurrencé par une autre marque et 5 pilotes Ducati finissent dans le top5.

Seul Fabio Quartararo (Yamaha) a pu montrer de la performance chez les adversaires et finit 6e.

Johann Zarco (LCR) termine loin avec une Honda qui ne semble pas lui convenir à Austin. Luca Marini (HRC) , arrivé 8e, semble pourtant démontrer que la moto japonaise a un certain potentiel.

Marc Márquez s'est fait une frayeur avec une chute dès les premiers essais où la pluie avait fait son apparition. Mais il restait le maître d'Austin lors des qualifications en prenant la pole position. 

Malgré un bon départ, il a été contesté dès le premier virage par son coéquipier. Le début du sprint a été palpitant avec de la bagarre avec Alex, son frère et Bagnaia. L'Espagnol s'est fait une nouvelle frayeur en manquant de perdre le contrôle de sa moto mais finalement il a repris la tête dès le premier tour et n'a plus lâché prise jusqu'au damier.

Alex  Marquez a aussi été à la lutte dans les premiers échanges. Il s'est rapidement positionné 2e sans pouvoir jouer la victoire. Il devance à nouveau Bagnaia arrivé à la 3e place. 

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er
« J'ai un peu trop attaqué au premier tour et j'ai frôlé la catastrophe. Les conditions de piste étaient très différentes, et je l'avais immédiatement remarqué dans le long virage à droite du premier tour.

Le rythme était plus lent par rapport aux essais libres, ce qui a compliqué la situation ; j'ai ensuite compris comment aborder ces conditions et, sans prendre de risques excessifs, j'ai creusé l'écart et géré la situation.

On verra pour demain, car il faut améliorer quelques points : la course va être longue et le warm-up sera très utile pour comprendre comment l'aborder, mais je suis content de la victoire en course sprint d'aujourd'hui. »

Dominé à chaque course par son coéquipier, le champion italien, Francesco Bagnaia accuse déjà un retard conséquent au championnat. Mais avec son flegme habituel, le pilote italien engrange avant tout des points en attendant une meilleure situation. Sur un circuit où Marc Marquez a toujours performé, il aurait été étonnant que Bagnaia puisse le contrer.

Une polémique dû à une mauvaise interprétation est née avant le meeting où Bagnaia semblait regretter son ancienne moto 2024. Or Après explication, Bagnaia veut surtout retrouver ses sensations de l'an passé et continuer à développer sa machine actuelle.

Qualifié en 2e ligne à la 6e place, Francesco a joué le premier rôle au départ avec un excellent envol et il chipe la première place dans le premier virage. 

Une belle bagarre s'en est suivi mais l'italien termine à nouveau la course derrière les frères Marquez et accuse désormais 36 points de retard sur le leader.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3e
« J'ai pris un bon départ et dès que j'ai vu que j'étais à l'intérieur, j'ai tenté ma chance et ça s'est bien passé. J'en suis content, mais je dois encore travailler sur ma performance dans les premiers tours.

J'ai ensuite pu tourner à un rythme similaire au leur, mais il me faut encore quelque chose de plus au départ pour avoir une chance de me battre pour la victoire.

Nous travaillons encore à combler l'écart et nous progressons. La course de demain sera longue et je ne pense pas que nous utiliserons le pneu tendre car il s'est beaucoup usé aujourd'hui. Nous ferons de notre mieux et nous essaierons de nous battre avec eux. »

Di Giannantonio avait fait parler la poudre en qualification en prenant la 2e place pour le compte de la Pertamina Enduro VR46 Racing. Franco Morbidelli partait de la 2e ligne en 5e position.

Le départ a été mouvementé et ils étaient alors devancé par d'autres pilotes mais surtout un en Yamaha. Ensuite, Di Giannantonio a pu remonter et finalement prend la 4e place devant Morbidelli 5e.

Demain, Di Giannantonio devra mieux gérer le début de course pour espérer peut-être un meilleur résultat. 

Toutefois, cela fait encore 5 Ducati aux 5 premières position de la course. Une nouvelle démonstration de la supériorité de la la marque.

Qualifié 11e, le pilote Yamaha a pu se battre avec des Ducati après un excellent départ qui lui a permis d'être 4e au premier tour. Il fut ensuite doublé par Morbidelli et Di Giannantonio. Le pilote français finit le sprint à la 6e place. Il est le premier pilote non Ducati. Pedro Acosta (KTM) termine juste derrière.

Fabio Quartararo : « C'était super aujourd'hui ! Ce matin, j'ai remarqué que nous étions plus réguliers, ce qui était un progrès par rapport à l'Argentine. Aujourd'hui, j'ai pu tout donner. Je me sentais plutôt bien et c'était une course sprint vraiment sympa.

Au freinage en ligne droite, nous sommes plutôt bons. C'est l'un de nos points forts, et l'avant de ma moto est bon, alors j'ai essayé d'en tirer parti. Mais dans le virage 15, où il faut freiner en inclinaison, il faut vraiment attaquer l'avant.

J'ai fait quelques erreurs, mais j'ai aussi réalisé de bons arrêts aujourd'hui. Nous essayons de travailler l'équilibre de la moto, alors on verra ce qu'on peut faire demain. »

Absent pour blessures depuis le début de la saison, Jorge Martin a tenu à rejoindre son équipe Aprilia à Austin. Histoire de ne rien manquer des échanges techniques même si sans lui le constructeur italien semble à la peine.

Jorge espère revenir au Qatar lors du prochain rendez-vous du calendrier. Cela reste encore hypothétique mais l'espagnol a offert de beaux sourires de retour dans le paddock MotoGp.