Ca y est, le Pau Motors Festival a démarré dans les rues de la ville de Pau ce vendredi 6 mai 2022. Les premiers essais ont eu lieu pour l'ETCR, la F4, la F3 et même 2 premières courses pour la coupe Adour Océan où des Twincup ont assuré le spectacle pour le public venu voir le programme proposé pour cette ouverture.

Si les bolides électriques de l'ETCR n'ont pour l'instant pas vraiment délivrés le spectacle attendu, on a pu apprécier la vitesse des voitures dans les rues de la ville. Jean Karl Vernay, Mathias Ecktröm, entre autres, ont pu jauger les performances de leur machine. Cela devrait monter en puissance dès samedi avec les premières confrontations entre pilotes.

Le Grand prix Moderne va se poursuivre ce samedi et dimanche avec l'entrée en scène du WTCR. Yann Ehrlacher sera la vedette en ayant remporté les 2 derniers titres mondiaux.

Le championnat de France FFSA débarque à Pau. Les pilotes vont avoir une nouvelle fois l'occasion de faire leur apprentissage de la difficulté de la monoplace sur un circuit urbain. Le Monaco du Béarn sera assurément un nouveau révélateur de talents pour les pilotes qui espèrent un jour débarquer en F1.

Les essais libres ont eu lieu ce vendredi 6 mai et la qualification également en fin de journée. C'est le japonais, Souta Arao, soutenu par Honda et Red Bull, qui a réalisé la pole position au nez et à la barbe de l'Australien Hugh Barter en tête du classement général. Le premier français est Enzo Peugeot en 3e place. Pour la 2e course, il y aura une grille inversée et pour la 3e course Barter partira depuis la pole position avec un 2e meilleur temps favorable.

2 courses sont prévues samedi 7 mai. Une course dimanche ensuite.

Samedi 07 mai : Course 1 (08:50 – 09:15) et Course 2 (15:40 – 16:05)
Dimanche 08 mai : Course 3 (08:40 – 09:05)

Si le plateau de l'Euroformula Open est assez maigre avec 12 pilotes au départ, il n'en reste pas moins que le vainqueur dimanche rejoindra le palmarès du 79e grand prix de Pau où de nombreux pilotes de talent ont inscrit leur nom.

Le danois Oliver Goethe (Team Motopark) a été le plus rapide ce vendredi à chaque fois. Que ce soit en séance libre 1 ou 2. Il devançait Mansell et Lomko, tout 2 équipiers chez Cryptotower Racing Team.

Goethe a confirmé ensuite en qualification et il prend la pole position de la course 1 avec 3 dixièmes d'avance sur Lomko et 4 sur Mansell.

Oliver Goethe  :    « Ça a été une journée incroyable ! P1 à chaque séance aujourd'hui, ça ne peut pas faire mieux pour être honnête. je suis juste ravie ! Je prends beaucoup de plaisir à piloter ici à Pau, et je vais bien donc je suis vraiment content.

J'adore la piste. C'est la seule course en ville donc je dois en profiter au maximum tant qu'on est là ! Mais oui, je l'apprécie tellement. J'adore la piste. C'est incroyable."

 Les départs ne peuvent pas être comme à Estoril, c'est certain. C'est un peu plus difficile de doubler ici. Je dois prendre un bon départ, puis être constant et alors ça devrait aller."

Indéniablement la coupe Adour-Océan aura été la vedette de la journée tant le spectacle est au rendez-vous. Les petites Twin’Cup qui roulent au Superéthanol-E85 sont idéales dans les rues étroites de la ville et les pilotes locaux s'en donnent à coeur joie pour se livrer bataille.

Après les essais du jour, 2 courses sprint étaient déjà au programme du week-end. 54 engagés dans ce week-end endiablé. Le spectacle était bien au rendez-vous.

Les premiers a monté sur le podium sont : Frederic Louis, Nico Labat-Camy, Laurent Mouilleseau, Benjamin Faur, Laurent Larroudé , Gregory Beauchamp, Stephane Codet et Jérôme Gouvet.

Cupra, Hyundai et Roméo Ferrari ont posé leurs valises à Pau. Les voitures électriques délivrent une puissance maximale de 500 kW équivalant à 670 ch, ce qui en fait les voitures de tourisme les plus puissantes jamais créées : Le  0-100 km/h est atteinten 3,5 secondes à peine.

Le format de course de tournoi est atypique, comprenant une série de batailles dans lesquelles les pilotes accumulent des points et progressent vers une super finale. On devrait donc monter en intensité rapidement.
 

Adrien Tambay :  De très bonnes impressions, mais je m'attendais à ce que ce soit une piste sur laquelle j'aime vraiment beaucoup rouler et faire cela avec la voiture ETCR est assez spécial.

Beaucoup de puissance et rouler dans les rues entre les rails est un grand défi. Donc en fait ça s'est plutôt bien passé jusqu'à présent.

Mais ce n'était que des essais libres et pour être honnête, cela ne compte pour rien et nous donne juste un peu de confiance pour essayer de le garder sur la route sur la route, sans se tromper de pied et ensuite apporter cela pour apporter le rythme  plus tard dans le week-end.

Donc, j'ai vraiment hâte d'être à la prochaine séance d'essais libres et de me qualifier.

Les divas se font toujours désirées parait-il. Le WTCR n'a pas roulé ce vendredi et rentrera en action dès samedi et les courses auront lieu dimanche.

Rappelons que le français Yann Ehrlacher est double champion du monde en WTCR. On attend avec impatience l'entrée en piste des voitures qui devraient animer un peu plus le grand prix de Pau.