FIA WEC 2025 : Qatar
Stéphane GAUTHIER
Lusail, 28 février 2025 – La manche d'ouverture du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 restera dans les annales du sport automobile et restera gravée dans la mémoire des fans grâce à un triplé Ferrari sur le circuit de Lusail, berceau des 1812 KM du Qatar. La victoire a été remportée par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen au volant de la 499P n° 50, devançant la voiture n° 83 d'AF Corse, pilotée par Yifei Ye, Robert Kubica et Phil Hanson. La troisième place est revenue à l'autre équipage officiel Ferrari – AF Corse, composé d'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi.
Le constructeur de Maranello a réalisé un week-end de course parfait, non seulement en obtenant un résultat exceptionnel, mais aussi en réalisant le meilleur tour en course de 10 heures – réalisé par Pier Guidi – et en s'assurant la pole position grâce à Giovinazzi. Pour le Cheval Cabré, ce fut le meilleur début possible pour la troisième saison de la Ferrari 499P dans la catégorie reine de l'endurance.
Le constructeur de Maranello a réalisé un week-end de course parfait, non seulement en obtenant un résultat exceptionnel, mais aussi en réalisant le meilleur tour en course de 10 heures – réalisé par Pier Guidi – et en s'assurant la pole position grâce à Giovinazzi. Pour le Cheval Cabré, ce fut le meilleur début possible pour la troisième saison de la Ferrari 499P dans la catégorie reine de l'endurance.
La 499P fut la protagoniste incontestée de la course. Au départ, la voiture numéro 51 occupait la tête, tandis que sa voiture sœur, la numéro 50, partie troisième, remontait immédiatement à la deuxième place, ouvrant la voie à une course où Ferrari dominait en tête du peloton pendant toute la durée de la course, les deux voitures étant constamment aux commandes.
Le potentiel de la 499P, combiné aux performances des pilotes, à une gestion parfaite des pneus et à une stratégie d'équipe sans faille, a permis à Ferrari de réaliser une course de manuel.
Malgré deux pénalités de drive-through à mi-parcours des 1812 km, qui ont pénalisé l'équipage Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, ils ont parfaitement remonté la pente et obtenu le meilleur résultat possible à Lusail. Comme indiqué précédemment, Pier Guidi a également signé le meilleur tour en course avec un chrono de 1'41''259 au 141e tour.
Sous les projecteurs de Lusail, Fuoco a amené la 499P numéro 50 jusqu'à la ligne d'arrivée, complétant 318 tours, devant Kubica et Pier Guidi.
Source Ferrari
Le potentiel de la 499P, combiné aux performances des pilotes, à une gestion parfaite des pneus et à une stratégie d'équipe sans faille, a permis à Ferrari de réaliser une course de manuel.
Malgré deux pénalités de drive-through à mi-parcours des 1812 km, qui ont pénalisé l'équipage Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, ils ont parfaitement remonté la pente et obtenu le meilleur résultat possible à Lusail. Comme indiqué précédemment, Pier Guidi a également signé le meilleur tour en course avec un chrono de 1'41''259 au 141e tour.
Sous les projecteurs de Lusail, Fuoco a amené la 499P numéro 50 jusqu'à la ligne d'arrivée, complétant 318 tours, devant Kubica et Pier Guidi.
Source Ferrari
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