Williams est la première équipe a dévoiler sa monoplace répondant aux règlements 2017, la FW40.

La curiosité autour des nouvelles monoplaces, en particulier avec un changement technique aussi important, était très fort. En présentant la FW40, on peut dire que le soufflet est vite retombé, avec finalement un aspect proche des monoplaces précédentes.

De l'avant à l'arrière, on peut remarquer le large aileron avant en forme de flèche, et un nez qui présente toujours l'une de ces disgracieuses protubérances. En remontant nous pouvons observer ce qui semble être un S-Duct.

Autour du cockpit, on peut remarquer un gros travail sur l'aérodynamisme avec nombre d'ailettes et de larges bargeboards. La prise d'air au dessus de la tête du pilote s'est agrandie par rapport à l'an dernier, peut-être un signe de ce que l'on retrouvera sur toutes les monoplaces motorisées par Mercedes.

L'aileron de requin fait sa réapparition le long du capot moteur, et se termine peu avant l'aileron arrière rabaissé.